Afin de répondre aux besoins croissants en matière de mobilité dans le nord Isère, la Région Auvergne-Rhône-Alpes conduit un projet de liaison décarbonée qui reliera le bassin de Crémieu - Pont-de-Chéruy à l’agglomération lyonnaise d’ici 2030.
Le bassin de vie « Crémieu - Pont-de-Chéruy », dépourvu d’axe TER pour le relier à l’agglomération lyonnaise et en croissance démographique, est touché par une forte congestion routière.
Le projet de liaison Crémieu-Lyon par Meyzieu, piloté par la Région va faciliter les déplacements du quotidien des habitants avec une ligne de tramway,, qui constituera le maillon Est du futur Service Express Régional Métropolitain Lyonnais (SERM), composé de lignes de TER périurbaines et d’autres dessertes structurantes. A noter qu’il s’agit d’une ligne de tramway régional, avec des rames et des rails de tramway, et non d’un tram-train, avec des rames de tramway sur des rails de chemin de fer.
Des services et aménagements multimodaux seront mis en place à chaque station nouvelle pour desservir plus largement le bassin, et se connecter aux territoires alentours. Un itinéraire cyclable sera aussi aménagé à proximité de la ligne de tramway pour relier les pistes existantes à l’est de Crémieu et à Meyzieu.
En chiffres
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0
de trajet pour relier Crémieu à Lyon -
0
Fréquence des passages en période de pointe -
0
nouvelles stations -
0
projet d’itinéraire cyclable à proximité
Les objectifs
- Améliorer l’accessibilité du bassin, et ses connexions alentours
- Sans opposer les modes : offrir une alternative efficace à la voiture, et décongestionner les axes routiers
- Soutenir la croissance démographique et le développement économique
- Répondre aux enjeux environnementaux (climat, biodiversité…)
Actualités des projets de liaisons
Les partenaires
Le projet de liaison Crémieu-Lyon par Meyzieu est un projet partenarial, piloté par la Région Auvergne-Rhône Alpes, qui en est le maître d’ouvrage. Il est réalisé avec l’appui :
- Des Départements de l’Isère et du Rhône qui mettent à disposition de la Région l’emprise de l’ancien chemin de fer de l’Est de Lyon (CFEL) entre Crémieu-Meyzieu ;
- De SYTRAL Mobilités pour l’utilisation de l’infrastructure de tramway existante entre Meyzieu et Lyon, en lien avec la Métropole de Lyon et la Communautés de Communes de l’Est lyonnais sur les sujets d’aménagement, sous réserve de faisabilité ;
- L’Etat, la Communauté de Communes Lyon Saint-Exupéry en Dauphiné et la Communauté de Communes des Balcons du Dauphiné.
Le projet bénéficie également du soutien des Communes du Syndicat des Mobilités des Territoires de l’Aire Métropolitaine Lyonnaise, des Syndicats en charge des SCOT et des acteurs locaux.
Le calendrier
Le projet est en phase d’études de faisabilité, qui s’achèveront d’ici mi-2025. Ces études, plus précises que les études d’opportunité menées jusqu’ici, permettent de vérifier la faisabilité technique et financière, mais également environnementale, foncière, juridique et organisationnelle du projet. Elles se basent sur des investigations de terrain, notamment d’un inventaire faune flore 4 saisons, de sondages géotechniques, de levées topographiques… Ces études permettront également de préciser le calendrier et le cout total du projet. Les résultats seront présentés aux partenaires et élus locaux d’ici l’été, avant de nourrir la concertation préalable avec le grand public.
La Région a pour objectif une concertation préalable à l’automne 2025, à la suite des études de faisabilité ; puis une enquête publique préalable à une déclaration d‘utilité publique et à l’obtention de l’autorisation environnementale d’ici fin 2027, à la suite des études de maitrise d’œuvre ; ceci afin de pouvoir mener les travaux et l’acquisition du matériel roulant pour une mise en service prévue à l’horizon 2030.
Des questions sur le projet ?
